A comienzos del siglo
XX se formó un caserío llamado
Palanqueros a raíz de la construcción
del ferrocarril de Cundinamarca, luego se llamó
Puerto Líevano y finalmente Perto Salgar
cuando fue transladado al sitio que hoy ocupa
hacia 1935.
En 1923 se inició la construcción
del ferrocarril en el sitio que luego se denominó
Puerto Líevano, varios kmts. abajo de
Puerto Salgar; por entonces llegó allí
el General Ignacio Moreno como contratista del
trnsporte de materiales por recua de mulas y
de las obras portuarias, el a su vez contrató
al señor Aureliano García Arboleda,
como constructor de las casas para los trabajadores.
El caserío fue fundado y poblado por
los obreros del ferrocarril y bracero de los
buques que allí llegaban con mercancías
y materiales para obra. En 1935 el Magdalena
comenzó a destruir los cimientos del
poblado y a llevarse sus casas. En consecuencia
se procedió al traslado de la estación
ferroviaria del sitio actual, un poco arriba
del llamado Guayaquil o el Coco y luego Palanquero,
tierras que fueron de Indalencio Luciano y por
entonces eran del Coronel Diógenes Troncoso,
el sitio fue escogido por el ingeniero Jorge
Peña Polo el 7 de agosto de 1935.
El 12 de octubre de este año se inició
el loteo de los predios adyacentes; para el
establecimiento o fundación del nuevo
poblado, en la que también intervino
Aureliano García quien ayudó a
levantar la primera casa. Al tiempo con la estación
y fueron haciendo las bodegas para recibir la
carga de los buques. En 1931 comenzó
a construirse la Base Aérea de Palanquero
en predios de la hacienda Guayaquil, en cuyos
terrenos había un pequeño caserío
que pronto desapareció. Terminada la
estación y el terminal fluvial, en 1937
los pobladores del viejo Puerto Líevano,
que ya se llamaba Puerto Salgar, se trasladaron
a la nueva sede.
El principal gestor de la urbanización,
propulsor de su poblamiento y constructor de
casas fue don Jorge Troncoso quien adquirió
una superficie de 100 hectáreas para
tal efecto, puede considerarse entonces como
protagonista de la fundación del actual
pueblo. Por Ordenanza No. 55 de 2 de mayo de
1927, se creó la Inspección Departamental
de Policía de Palanquero, en jurisdicción
del municipio de Caparrapí. Por Ordenanza
17 de abril 29 de 1931 se le dió el nombre
de Puerto Salgar al puerto terminal del ferrocarril
de Cundinamarca en honor del General Eustorgio
Salgar, quien fuera presidente del Estado Soberano
de Cundinamarca.
Por Ordenanza 47 de 14 de agosto de 1935 se
creó virtualmente el municipio de Puerto
Líevano. El territorio que vino a formar
el nuevo Municipio fue el segregado de Guaduas
y agregado a Caparrapí por Decreto No.
1007 de 25 de agosto de 1906 del presidente
Rafael Reyes. Por Ordenanza 23 de 30 de junio
de 1944, se dispuso que el municipio se denominara
Puerto Salgar. Por Ley 134 de 23 de diciembre
de 1943 se declaró de utilidad pública
el área urbana del Municipio de Puerto
Salgar y se decretó la expropiación
correspondiente.
HECHOS NOTABLES
Sobre el cambio de Puerto Líevano por
el de Puerto Salgar se responsabiliza al Doctor
Salgar de la cuadra, quien dió su apoyo
a la Ordenanza de creación del Municipio
a condición de que se le pusiera el nombre
de su abuelo General Eustorgio Salgar.
Su obra arquitectónica admirable en el
puente del ferrocarril sobre el río Magdalena
que tiene 800 metros de longitud, el paso elevado
es de 150 metros; el peso de la estructura es
de 2501 toneladas, fue inaugurado el 8 de febrero
de 1959.
Ubicación alcaldía: Palacio Municipal
Teléfonos: 968579111 - 9052
Horario atención: Lunes, Mièrcoles,
Jueves y Viernes de 8:00 a.m. a 12:00 m. y de
2:00 p.m. a 6:00 p.m. Sàbados y Domingos
de 8:00 a.m. a 1:00 p.m.
E-Mail: puertosa@cundinamarca.gov.co
Año de Fundación: 1935
Provincia de: Bajo Magdalena
Altitud: 177
Temperatura: 24°
Distancia a Bogotá: 195 (km)
Número de Habitantes: 13784
Día de Mercado: Jueves y Domingos
Transporte: San Vicente, Bolivariano, Rápido
Ochoa
