Santa
Cruz de Lorica se encuentra ubicada al norte
del departamento de Córdoba, en la zona
baja del río Sinú y próxima
al litoral del mar Caribe a una distancia de
29 kilómetros de Coveñas, 50 kilómetros
de Tolú y 60 kilómetros de Montería.
La cabecera municipal está localizada
sobre la margen derecha del río Sinú.
Santa cruz de Lorica desde sus inicios ha tenido
que superar una serie de sucesos políticos,
económicos, culturales, naturales, etc.,
que marcaron el contexto urbano; actualmente
se conserva, sobre todo el sector central de
la ciudad considerado hoy como patrimonio histórico-arquitectónico
que merece ser valorado ya que en esto está
lo más representativo de nuestra historia
y de nuestra cultura caribeña.
Lorica, por
ser desde 1.800 una población prospera
económicamente, sus habitantes demandaron
edificaciones que reflejaban su 000
importancia,
su estrato social, cultural y económico.
Estas edificaciones en su mayoría fueron
modelos realizados por arquitectos cartageneros,
que plasmaron muchas de las características
constructivas de su tierra y en otros casos
se vieron en la necesidad de complacer el gusto
de un grupo considerable de inmigrantes libaneses
que llegaron a formar parte de la sociedad.
Éste
boletín pretende mostrar a través
de documentos fotográficos nuestra historia
arquitectónica para incentivar a que
jóvenes recuperen los valores de nuestra
cultura sinúana.
Se tiene como año de su fundación
en 1740 el 3 de mayo por esto es que se conmemora
la fecha de cumpleaños en este día.
Después
del primer asentamiento, situado en la pequeña
isla de Gaita, los habitantes de esta fueron
guiados por el colonizador Antonio de la Torre
y Miranda a un sitio más alto, ya que
toda la zona era inundable por ser parte del
ecosistema de la Cienaga Grande de Lorica.
Se situaron
en la isla de Orica, gobernada por el cacique
del mismo nombre por lo cual la población
dejó de llamarse Santa Cruz de Gaita
para llamarse Santa Cruz de Lorica, en honor
al cacique.
La población
se inicio con 35 familias que se dedicaban a
las actividades agropecuarias y al comercio
fluvial, lo cual influyó para que él
se extendiera y destacara como puerto debido
a su ubicación estratégica.
Aspecto importante
para que muchos inmigrantes turcos, sirios y
libaneses, le tomaran como lugar de posesión;
se convierte entonces Santa Cruz de Lorica en
un importante puerto donde se comercializaban
todos los productos de la región y donde
habitaban muchas familias pudientes, terratenientes
poderosos de la región, como la familia
Martínez Sossa.
A finales de
1800 llega a Lorica procedente de Cartagena,
el Vicario Lácides Ceferino Bersal Rossi;
personaje muy influyente en el progreso de esta
localidad debido a sus múltiples cualidades
y relaciones.
Remodeló
la iglesia hasta convertirla en parroquia, con
las siguientes características: Fachada
en forma de una mano, con cinco cuerpos verticales,
las columnas cuadradas fueron redondeadas, los
altares fueron donados por familias adineradas,
el altar mayor lo construyó con rifas
en el pueblo, el reloj fue donado por la colonia
Siria y fue traído de Italia, las campanas
fueron traídas de Lisboa, Las imágenes
de bronce escala natural ubicadas en la fachada
fueron traídas de Francia.
La construcción
del palacio Municipal fue iniciada por el Alcalde
Juan Burgos Villadiego en 1880, utilizando como
albañiles y trabajadores a todos los
presidiarios que encarcelaban.
Esta construcción se vio interrumpida
durante muchos años, hasta que finalmente
la concluyó en 1915, el Alcalde Joaquín
Prioló y era conocida como "El Palacio
de las trece Columnas".
En 1910 se construyó
el puente "20 de Julio" que comunicaba
al centro de la población con el otro
lado del caño Chimalito, donde estaban
los barrios Arenal y San Pedro, siguiendo el
"Camino Real" que atravesaba los mismos
y comunicaba con las poblaciones vecinas de
San Antero, Purísima y Momil.
A principios
de siglo, exactamente en 1919 un gran incendio
arrasó con toda la población,
la cual en un 95% era de construcciones de madera,
bahareque, techos de paja y zinc.
A raíz
de este incidente se empezaron a construir edificaciones
en mampostería por maestros y artesanos
Cartageneros.
Debido a este
hecho los habitantes buscaron nuevas áreas
urbanizables del otro lado del caño.
Los terrenos que delimitaban con el centro,
de área inundable, se fueron rellenando
y calzando, en la administración de Indulfo
Zapata, creándose los barrios Remolino
y Cascajal.
El incendio
de 1919 sirvió para cambiar totalmente
la imagen de lorica, es así como empieza
el esplendor comercial e industrial.
El mercado existente
llamado "El Ranchón" - por
ser un rancho grande de bahareque y paja - es
reemplazado en 1929 por una construcción
majestuosa en ladrillo y cubierta de zinc, donde
llegaban grandes embarcaciones y descargaban
su mercancía.
En ese entonces
ya existían construcciones como el edificio
Martínez, La isla de Diego Martínez,
el edificio de Pedro Barrios, y se construyeron
otros como el edificio Martínez (después
Edificio González), Edificio Afife Matuk
llamada Casa del Pastelillo, etc.
Lorica tiene
un auge comercial e industrial sorprendente,
que se debe a la fácilidad de salida
de los productos que allí se procesan,
tales como:
Fabrica Nacional
de mantequilla de Diego Martínez y Cia,
que data desde 1882, Fabrica de ron de Pedro
Porras en 1902, Fabrica de jabón "Angelito"
de Checry S. Fayad, Fábrica de jabón
"El Diablito" de David H. Juliao,
Fabrica de gaseosas "León"
de Juan H. De León, Fabrica de gaseosas
"Corona" de Miguel Montoya, Cafetería
"León" de Juan H. De León
e hijos, cafetería "El Español"
de Marcelo Vega, cafetería "Lorica"
de Rachid Haydar, cafetería "Morales"
de Juan Morales Castro, fabrica de velas "Venus"
de Jattin Hermanos, etc.
El comercio
fluvial era la entrada y salida del progreso,
ya que debido a su ubicación, Lorica
era el primer puerto importante sobre el río
Sinú, a él tenían que llegar
obligatoriamente las embarcaciones que procedían
de Cartagena; estas eran: La Colombia, La Montería,
La Cartagena de Indias, La Damasco, La Sinú,
La Niva y La Tequendama, además, venia
el buque Berastegui.
En 1920 se crea
el barrio que bordea el caño en la ribera
Sur, con el nombre de Alto Prado.
En 1930 se inicia
la construcción de un obelisco, monumento
al Libertador, en la plaza de la Ermita, para
culminarse nueve años más tarde.
En 1930 se urbaniza
hacia el norte, después del cementerio,
continuando el barrio San Pedro.
La ciudad era
victima cada invierno, de las inundaciones que
provocaba el desbordamiento del río Sinú,
y después de un año de total inundación
en el cual se unieron los dos cuerpos de agua
en uno solo, desapareciendo las calles, año
1938, se decidió tomar una medida de
defensa, que se inició en 1940 con la
construcción de un extenso muro de contención
que sirviera como atracadero de las embarcaciones.
En 1957 se traza
la carretera que une a Lorica con Montería
y Tolú, esto ocasiona una rápida
extensión hacia el Norte, se crean los
barrios San Miguel, San Miguel, Finzenú,
Kennedy y Buenaventura.
Como efecto
inmediato a la construcción de esta vía,
el río Sinú empieza a perder la
importancia como medio de transporte y la ciudad
empezó a sufrir un estancamiento, perdiéndose
el puerto y disminuyendo considerablemente el
comercio.
Las industrias
empezaron a tener perdidas y fueron desapareciendo
poco a poco, la tecnología empezó
a reemplazar los sistemas manuales y rudimentarios,
los habitantes que poseían negocios comerciales,
antes de perderlo todo y entrar en ruina, decidieron
emigrar a otras ciudades como Cartagena y Barranquilla,
es así como muchas familias tradicionales
de Lorica, buscando mejorar sus horizontes,
abandonan el pueblo y se pierde un numero considerable
de población.
Límites
del municipio:
En el departamento de Córdoba Santa Cruz
de Lorica limita con los siguientes municipios:
Al norte: con
San Antero, San Bernardo del Viento, Purísima
y Momil.
Al sur: con San Pelayo. Cotorra.
Al este: con Momil y Chimá.
Al oeste: con San Bernardo del Viento, Puerto
Escondido y Moñitos.
Extensión total: 1033 Km2
Extensión área urbana: 7,3 Km2
Extensión área rural: 1025,7 Km2
