Fecha de fundación:
13 de octubre de 1570
Nombre del/los fundador (es):
Félix
Montealegre, Pedro Rodríguez y Juan de
Dios Marroquín.
Reseña histórica:
CONOZCAMOS LA
HISTORIA DE ROVIRA
El municipio de Rovira (antes Miraflores) como
muchos otros del país ha tenido su propia
historia. Una retrospectiva que abarca varios
siglos desde las primeras raíces aborígenes
hasta hoy día. Localizado en las estribaciones
de la Cordillera Central, el escenario geográfico
esta determinado por las cuencas hidrográficas
de tres grandes ríos: El Coello, El Luisa
con su afluente el Guadual y el Cucuana con
sus afluentes Chilí, Tuamo y Manso tributarios
todos del Magdalena en su margen izquierda aguas
abajo. La red intrincada de corrientes hídricas
hacen de Rovira un territorio privilegiado y
por consiguiente productor de agua de la mejor
calidad. Entre las alturas montañosas
sobresalen: El Páramo de los Gómez,
el Alto de Pelahuevos, el Alto de Pabellón,
el Páramo de la Reina y las Cuchillas
de Waterloo, Santo domingo, San Pedro, San Juan,
La Chapa y Buenavista.
La Primera Historia.
Hace cerca de unos 10.500 años aparecieron
por las laderas de la Chapa algunos grupos emigrantes
nómadas. Dejaron sus huellas en artefactos
de cacería y restos de pedernales por
las cercanías de la Piedra del Imán
y por la Barrialosa. Siglos mas tarde: 600 años
D. C. Incursionaron algunos grupos pertenecientes
a los Caribes. Puede decirse que, son los primeros
habitantes que consolidan un asentamiento propiamente
dicho en las localidades que hoy se conocen
como Boquerón y Chimbá, los cuales
amplían su territorio hacia el suroriente.
Fueron ocupando, indistintamente, varias laderas
sobre los ríos Chilí y Cucuana.
La condición
estratégica del lugar fomentó
la consolidación de un grupo social mucho
más estable tácticamente y económicamente,
que basando su sustento en una incipiente recolección
de frutos y una amplia y variada cacería,
dominaban a los grupos vecinos y los obligaban
a rendir tributación de hombres y especies..
Deambularon por sitios como El Corazón,
Hervidero, San Pedro, Bolaños y Calarma.
Estratégicamente cuidaban la cuenca del
río Cucuana, que les facilitaba la comunicación
con los pueblos del Llano abierto y les permitía
controlar el camino hacia la Cordillera Central,
Pero entre siglo y siglo fueron surgiendo alianzas
y rivalidades entre los grupos más destacados.
Estaban allí los Chapíes y los
Calarmas pertenecientes al ramal de los Pijaos
y los Guacoes al ramal de los Panches.
En el momento
de darse la transculturización hispana,
varios de los entornos de naciones indígenas,
si así puede llamársele, quisieron
subsistir oponiendo terrible resistencia. En
el Valle Central del Magdalena tanto los Panches
como los Pijaos dominaban extensos territorios.
La nación Panche, con el grupo de los
Guacoes, había logra.do adentrarse hasta
el cañón natural por donde corre
el río Luisa y establecieron su asentamiento
en lo que hoy es Santa Rosa y Guacó.
En el extremo sur del municipio, Los Chapíes
y Los Calarmas –grupos Pijaos- defendían
el territorio del Cucuana, que parece significar
“Río Secreto”.
En una estrategia
de dominio guerrero, Los Chapíes se trasladan
al norte del cañón del río
Luisa, al sector montañoso conocido hoy
día como La Chapa, de donde parece se
deriva el nombre del grupo indígena.
Este momento histórico parece coincidir
con el año de 1566, época en que
los Pijaos hostigaban a los Panches, y las primeras
incursiones de españoles intentan fundar
al sur varias aldeas. Una de ellas, de duración
efímera, existió en lo que hoy
se conoce por Hervidero.
Entonces, Calarmas
y Chapíes se unen para liquidar la primera
fundación de españoles y la incendian.
Entre tanto, el grupo de los Guacoes se fortalece
en número y defendía su dominio:
ahora habían bordeado la quebrada de
Barragán, suben el río Luisa a
buscar sus nacientes y deambulan por aquellas
mesetas. Juan de Borja ejerce por parte de las
tropas hispánicas la conquista del territorio
Pijao. Cuenta la tradición que “la
fundación de una nueva aldea se hace
sobre las ruinas de la que primero ya había
existido en Hervidero. Se realiza en el año
de 1570”.
Este año se ha tomado como el origen
de la fundación formal del Municipio
de Rovira, y desde ese momento se llamo Nuestra
Señora de la Luz de Miraflores. El Mestizaje.
No fue fácil para los españoles
contener los sucesivos ataques de indios. En
1577 deciden trasladar su asentamiento al sitio
de Hato Viejo, pero los indios Calarma que dominaban
el boquerón del río Chilí,
atacan e incendian dos veces consecutivas al
pequeño caserío.
Esto hace pensar
a los españoles en localizar un mejor
lugar, más protegido, y fraguan una alianza
con los indios Panches, o sea el grupo de los
Guacoes, y determinan fundar ahora sí
una Encomienda indígena en el sitio de
Hatoviejo para reforzarlo. Era el año
1583, cuando el Encomendero don Diego Fernández
de Bocanegra, con asiento en el Guamo, dio fundación
al “PUEBLO DE MIRAFLORES DE IBAGUE”,
en fecha de 16 de noviembre, día de Santa
Gertrudis.
En 1680 al conglomerado
fundado por los españoles en Hatoviejo
y años más tarde refundado a las
orillas del río Luisa, se le conocía
como: La Villa de Miraflores, y su importancia
desde esos años era reconocida por ser
un punto de enlace, de encuentro, con los caminos
de herradura que comunicaban a Popayán
con Santa Fe de Bogotá El Primer Auge.
Es inicialmente el oro y la explotación
del mismo, el factor esencial de su desarrollo
durante la época de los siglos XXVII
y XVIII. Llega a ser elevada la comarca y nombrada
bajo la denominación de “Real de
Minas de Miraflores”.
Pronto, excursiones
indagando el agreste territorio descubren las
minas de azogue y mercurio, que durante casi
150 años le darán una fama casi
legendaria. Las minas pertenecen al llamado
Partido de Miraflores. Era una dura época
de transformaciones étnicas, donde el
proceso del mestizaje caracteriza la dinámica
del crecimiento de la población. Fue
tan intenso el rechazo de los grupos indios,
que este impacto hizo que los españoles
no introdujeran la mano de esclavitud negra
a las minas de oro y azogue de Miraflores, a
diferencia de otras explotaciones auríferas
del país.
En el esfuerzo de evangelizar indios, se crea
en 1704, la Viceparroquia de Miraflores. No
fue al azar que en 1760 a la Provincia de Miraflores,
como en Santa Fé se le conocía
por ese entonces, tuviera una importancia similar
a la de las Provincias del Socorro, Mompox o
Buritica. Eran asentamientos que generaban para
la Corona riqueza aurífera ya fuera en
la explotación, en la comercialización
o en la artesanía. Miraflores era núcleo
de producción de la materia prima. La
Epoca Feliz.
En 1777 se erige
como parroquia de Miraflores y se reconfirma
a la regencia de Santa Gertrudis como Benedictina,
según el santoral. Cuando el científico
español José Celestino Mutis impulsó
la primera Expedición Botánica
en el Virreinato de la Nueva Granada, realizó
varias excursiones. En una de ellas, estuvo
en predios de la Aldea de Miraflores (cuenca
del Guaco) recolectando muestras de flora significativa,
por los años de 1777 a 1778.
La Decadencia.
Por ese tiempo (1832 a 1840) años inciertos
de la definición política y social
de la Gran Colombia, el auge de las minas de
oro en Miraflores decrece y virtualmente su
población migra a otros lugares. Se dice
que en Hatoviejo queda, por un tiempo más,
algo del epicentro comercial. Miraflores tan
solo fue un lugar intermedio de transición
comercial. Reafirmó su condición
de pueblo-bodega. Las minas y yacimientos de
mercurio aún seguían explotándose.
El Resurgimiento.
En 1853 se erigió en Distrito de Miraflores,
según Ordenanza 30 del 6 de diciembre.
A partir del año de 1855 un nuevo proceso
de comercialización revitaliza a Miraflores
del estancamiento.
Se trata del
auge y del comercio de la quina y en 1866 ingresa
a la comercialización del añil.
La Provincia de Miraflores retoma otra vez destacada
importancia, pues de las laderas y cañones
de sus múltiples quebradas se encontraba
de manera silvestre ejemplares de esta leguminosa.
Eran las épocas gloriosas del Estado
Soberano del Tolima. A finales de 1885 el general
Murillo Toro permite impulsar el desarrollo
de la Provincia tolimense. Se propone por primera
vez la alternativa de comunicar por vía
carreteable a Ibagué con Chaparral tomando
el caserío de Miraflores como escala
intermedia.
Pero con la
proliferación de guerras civiles el plan
se quedó en solo buena intención.
Creación del Municipio. El 13 de octubre
de 1887 el Estado Soberano del Tolima crea el
Municipio de Miraflores, hoy Rovira, llegando
así constitucionalmente en hacer parte
de la administración municipal de la
Republica, según decreto 650.
Al aproximarse el fin del siglo XIX surgen dos
hechos que incursionan en la vida del municipio
recién creado: la Guerra de los Mil días,
que generó una ola migratoria de gentes
provenientes de Boyacá y Cundinamarca
en busca de mejores horizontes. Ellos vienen
a Miraflores inicialmente y luego van hasta
las veredas de Riomanso, Santa Elena y Roncesvalles
que en ese tiempo pertenecían al municipio
de Miraflores, la región centro occidental
del Tolima. Eran lugares cubiertos de selvas
y bosques donde la penetración del hombre
cundiboyacense permitió hacer producir
una variada agricultura de pancoger. El otro
hecho importante, fue que casi simultáneamente
se produjo la otra migración proveniente
de la expansión y colonización
paísa, donde Los Andes, El Corazón
y Guadualito empezaron a definirse como enclaves
de producción cafetera y de caña
panelera.
Entre tanto,
comenzando el año de 1900 la cabecera
municipal de Miraflores comienza a estructurarse
como asentamiento urbano. La vida diaria giraba
en torno de unas 40 familias que se habían
establecido alrededor de las dos plazas “La
de Arriba y La de Abajo”. Existían
una 6 calles principales empedradas a la usanza
colonial, donde se utilizaron piedras recogidas
del Luisa, Guaco y El Salado. Se les dio del
nombre de “Calle del Río”,
“Calle Caliente”, “Calle del
Embudo”, “Las brisas”. Las
viviendas eran en ese tiempo de un bahareque
simple, con techo de paja. Las otras calles
del pueblo parecían senderos de polvo
y por lo general se perdían en la maraña
en los lotes ejidos del municipio.
No existía ningún servicio público
como hoy modernamente se conoce. Con la consolidación
migratoria de las colonias cundiboyacenses aparece
el comercio de víveres y de abarrotes
que surtían a la gran región.
La competencia apareció en 1915 cuando
a la llegada de las primeras familias libanesas
y sirias, que durante todo el tiempo que permanecieron
incrementaron en el pueblo los negocios de los
textiles, herramientas del campo, semillas,
abonos, presentando la novedad de las ventas
a crédito, novedad que favoreció
a muchos finqueros, puesto que otros campesinos
por el contrario, no comprendieron el sistema
crediticio y precipitaron su propia ruina, facilitando
a los intermediarios recibir tierras y cosechas
en forma de pago ante los intereses acumulados
por las deudas.
Situación
que posteriormente desataría la violencia.
El Nuevo Nombre. En 1929, por disposición
del gobierno nacional se determinó cambiar
el nombre a todos los municipios de Colombia
que lo tuvieran repetido. Se decía que
el de Miraflores de Boyacá era el más
antiguo de los dos, por lo tanto lo conservaría.
Llegó un comunicado de la Asamblea Departamental
del Tolima solicitando un nuevo nombre y en
enseguida el Concejo Municipal dispuso iniciar
los procesos pertinentes. “Como eran días
de unas vacaciones de mitad de año, para
algunos estudiantes era costumbre jugar y hacer
meriendas por las tardes en una paz y calma
dichosa. De pronto alguien llevó el rumor
del cambio de nombre para el municipio.
De un momento a otro surgió la necesidad
de la competencia, lo que se involucro como
un juego más. Desde un comienzo se propuso
el nombre del Prócer Custodio García
Rovira, pero ya se sabia que la provincia García
Rovira quedaba en Santander del Sur, entonces
los estudiantes se aficionaron por la novedad
del nombre de ROVIRA. Parecía más
sonoro, más musical y mejor pronunciable
y hasta más juvenil”.
Todo ese certamen
espontáneo fue creciendo febrilmente
y duro toda una quincena con sus días
y sus noches. No decayó. Hasta cuando
un día aproximadamente a las 3 de la
tarde la gente se reunió en la Plaza
de Arriba donde quedaba la casona de la Alcaldía.
Doña Rosa Maria Gordillo de Céspedes,
era la directora del colegio “Policarpa
Salavarrieta“ presento a consideración
el nombre Alsacia y la estudiante Manira Kairuz
propuso el de Rovira. Comenzó la votación
y luego el escrutinio. Cada voto fue leído
y contabilizado a la vista del público.
Sencillamente el nombre de Rovira avasalló.
Nombre que fue aceptado por la Asamblea Departamental
del Tolima y meses más tarde se produjo
la Ordenanza No.47 del 2 de mayo de 1930.
En aquel tiempo,
cuando sucedió el cambio de nombre, el
municipio fue protagonista de un interesante
proceso de formación cultural y labor
educativa emprendida por iniciativa privada,
que es conveniente ahora recordar, existía
el Colegio Policarpa Salavarrieta y más
tarde el Colegio Moderno de las hermanas Kairuz.
La Carretera. En 1936 el Ministerio de Obras
Públicas anuncia la construcción
de la carretera vía alterna Ibagué-Rovira-San
Antonio-Chaparral y en 1938 la vía avanza
desde Ibagué a el Carmen siguiendo el
piedemonte de la cordillera. Se cuenta que la
mano de obra fue primordialmente de Rovirenses
y la ejecución de 15 puentes y numerosos
pontones generaron para los ingenieros toda
clase de dificultades en la construcción
de sus contrafuertes. Las obras se suspenden
en el límite natural que marca el río
Coello. En 1940 se inicia la construcción
de la carretera avanzando poco a poco hasta
Rovira y las obras nuevamente se interrumpen
al llegar a la quebrada Guamalito.
La construcción
de la carretera prosigue lentamente por falta
de presupuesto nacional para las obras. Pero
al fin el 29 de junio de 1943, cuenta la tradición
oral que para ese día de San Pedro, era
esperado el primer bus mixto que saldría
de la plaza Santa Librada de Ibagué,
el cual llegó efectivamente a eso de
las 5 de la tarde, declarándose fiestas
cívicas por 3 días. De repente
en el pueblo se vivió una euforia colectiva.
Nuevas actividades
y ocupaciones aparecieron, en 1944 surgen dos
empresas de transportes: Transvalles y Transportes
Ronces. Ambas han desaparecido. Posteriormente
en 1954 se consolida la empresa de transporte
Velotax que aún monopoliza el servicio
junto con los taxis intermunicipales. Aparición
de los Servicios Públicos. Para el año
1940, empiezan a migrar las familias sirias
atraídas por el progreso comercial de
Ibagué y sus negocios son adquiridos
por familias que ya residen desde hace años
atrás en el pueblo.
En el año 1943, se iniciaron los trabajos
inares de la bocatoma para el acueducto. Las
primeras redes se construyen entre 1945 a 1947.
De otra parte los primeros trazados de alcantarillado
datan de 1937, pero se interrumpen hasta 1946,
cuando se vuelven a contratar algunos tramos
centrales. La planta de luz eléctrica
entró a funcionar a comienzos de 1947
pero solo cubría la plaza principal y
algunas calles aledañas. En 1953 se da
inicio a la pavimentación de las calles.
La primera oficina
de correo postal y telégrafo existió
desde 1937 pero el servicio de teléfono
solo llegó 30 años después.
Irrumpe la violencia. La cabecera municipal
consolida por el año de 1954 la primacía
como núcleo de intercambio comercial
en el centro sur del Tolima. Sus productos fuertes
de comercialización son el café,
la panela, el maíz , el fríjol.
Los productos de tierra fría de Riomanso
tienen demanda y el sector de la ganadería
ofrecía buena estabilidad. Todo parecía
pronosticar tiempos de bonanza y tranquilidad.
De repente el girante dormido, el gigante de
los complicados conflictos de las contradicciones
de lo social y la pugna sectaria de los dos
partidos políticos tradicionales, prenden
los fuegos de la llamada violencia política
en Colombia.
Entre los años
de 1955 a 1958 Rovira encabeza el no meritorio
primer lugar de ser uno de los municipios más
afectados por la inseguridad, el saqueo, la
intimidación, la persecución política
y la muerte. En menos de 24 meses el 70% de
las familias se ven obligadas a abandonar sus
haberes, sus predios, sus fincas, sus haciendas
y emprender así de la noche a la mañana
uno de los más tristes y detestables
éxodos a que se ha visto forzado realizar
pueblo alguno.
La tasa de crecimiento anual entre 1957 a 1964
decrece a –33%. Son tiempos oscuros, fueron
años de olvido. Nunca antes Rovira ha
estado tan indefenso. También de las
veredas lejanas van llegando las caravanas de
campesinos, los que pudieron salvarse, como
mensajeros de una angustia desolada y quieta.
Tendrán que pasar más de 15 años
para que se pueda decantar el nuevo orden. Alrededor
del año 1970 se ha logrado establecer
la pacificación y las administraciones
locales vuelven, lentamente, a reforzar acciones
gubernamentales en las veredas antiguamente
afectadas. Poco a poco, las fincas retornan
a los cultivos de pancoger y se abren líneas
de crédito. Empiezan la ampliación
de las redes del acueducto y del alcantarillado
a partir del año 1972.
Geografía
Descripción Física:
El Municipio de Rovira se encuentra situado
al centro del Departamento del Tolima. Su cabecera
municipal tiene por coordenadas 04o 14' 34”
de latitud Norte y 75o 14' 35” de longitud
Oeste
Límites del municipio:
Rovira limita Por el Norte con los municipios
de Ibagué y Cajamarca, por el Oriente
con los municipios de San Luis y Valle de San
Juan, por el occidente con el municipio de Roncesvalles
y por el Sur con los municipios de San Antonio
y Ortega.
Extensión total: 818 Kms.2 según
el IGAC. Km2
Extensión área urbana:
Extensión área rural:
Altitud de la cabecera municipal (metros sobre
el nivel del mar): 900 m.s.n.m
Temperatura media:
Una temperatura
media de 24 ºC y una precipitación
media anual de 1.848 m. º C
Distancia de referencia: Dista de Ibague a 33
Km
Vías de comunicación
Aéreas:
Aéreos: No Existen
Terrestres:
VIAS DE COMUNICACIÓN TERRESTRES
Empresas: Las actividades de transporte están
representadas por los servicios prestados por
dos empresas ó cooperativas transportadoras.
VELOTAX de índole Intermunicipal y COOTRANSROTOL
de carácter veredal.
Tipos de vehículos para el cubrimiento
de las diferentes rutas
Llas empresas en mención utilizan los
siguientes tipos de vehículos así:
la empresa de Velotax, buses y taxis y la empresa
de Coootransrotol, camperos.
Rutas:
Este servicio de transporte público que
cubren las dos empresas citadas, las cuales
tienen las siguientes características,
así: -Empresa Velotax (Bus): Cubre diferentes
rutas intermunicipales todos los días,
así:
Ibagué-Rovira y viceversa;Ibagué-Rovira-Playarrica-San
Antonio y viceversa; Ibagué-Rovira-Playarrica-
San Antonio y viceversa; Ibagué-Rovira-Los
Andes y viceversa; Ibagué-Rovira-Playarrica-Ronscesvalles
y viceversa; Ibagué-Rovira-Valle de San
Juan continua.; Ibagué-Rovira-Riomanso
y viceversa, Ibagué-Rovira-Playarrica-Santa
Helena. -Empresa Velotax (Taxis): Cubre únicamente
la ruta Ibagué-Rovira y viceversa.
La empresa Coootransrotol: cubre diferentes
rutas interveredal, así:
Rovira-Vallecito San jacinto-Municipio Valle
de San Juan y viceversa; Rovira-Baltazar-Santa
Rosa-La Manga-Municipio Valle de San Juan; Rovira-Buena
Vista-La Alegría-Municipio Valle de San
Juan; Rovira-Hervidero y viceversa; Rovira-La
Floresta; Rovira-Pijao-La plata y viceversa;
Rovira-La Selva y viceversa; Rovira-Cucal y
Viceversa; Rovira-Guaymaral y Viceversa; Rovira-Boquerón-Martínez-Río
Cuello y Viceversa; Rovira-Bolaños y
viceversa; Rovira-La Miranda y viceversa; Rovira-San
Roque-Pástales y viceversa; Rovira-Florida
y viceversa; Rovira-Puente Tuamo y viceversa;
Rovira-La Luisa y viceversa; Rovira-Risco y
viceversa; Rovira-Guadual-La Brecha y viceversa;
Rovira-La Libertad-Pástales-La Toma y
viceversa; Rovira-La Mejora-Alto Bonito y viceversa;
Rovira-Riomanso y viceversa; Rovira-Los Andes-Camellon
y viceversa; Rovira-La Chapa y viceversa; Rovira-Buenavista
y viceversa.-
Horario:
La empresa de Velotax para los buses su despacho
de ruta, comienza desde las 04:00 horas hasta
las 07:00 horas, con intervalos de 1 hora cada
uno.
Para los Taxis, su despacho inicia desde las
06:00 horas hasta las 06:00 horas, de acuerdo
a la necesidad de los usuarios.
Tiempo empleado: los buses de la empresa velotax
que cubren las diferentes rutas intermunicipales
emplean en su recorrido un tiempo aproximado,
así:
Ibagué-Rovira (1hora); Rovira-playarrica
(2 horas); Rovira-San Antonio(4 horas); Rovira-Roncesvalles(4
horas); Rovira-Valle de San Juan(1 .1/2); Rovira-
Los Andes(1 hora); Rovira-Valle de San Juan-San
Luís (3 horas);Rovira-Riomanso (2 h y
1/2);. La empresa velotax taxis, emplean en
su recorrido un tiempo aproximado de 40 a 45
minutos. 2.6. Distancia en kilómetros:
Vías Km. • Ibagué-Rovira
33 • Rovira-Valle de San Juan 40 •
Martínez-Mangas-Andes 11 • Andes-Páramo-Joyas
4 • Boquerón-Cachipay 6 •
Cachipay-Golupo 4 • La Y-Guadual-Montenegro
7 • Cruces-Mangas-Los Hornos-Palmita 8
• El Real-Florida-Riomanso 50 •
Riomanso-La Laguna 5 • Riomanso-El Bárbula
12 • Riomanso-Paraíso-Dantas 15
• Rovira-Buena Vista 8 • Libertad-Pástales
4 • Libertad-La Toma 4 • Cruce-La
Plata-Pijao-Guaimaral 10 • Guaimaral-Puente
Tuamo 7 • Hato Viejo-Quebrada Grande-La
Selva 14 • La Reforma-El Palo-Guadualito
13 • El Palo-La Cabaña 1.3 •
San Pedro-San José 4 • Riomanso-La
Floresta-Dantas 25 • Riomanso-La Cristalina
7 • La Aurora-Márbeles-La Laguna
1.5 • Corazón-Hervidero 8 Estado
de las vías: del estado de las vías
se puede decir que en la actualidad, las carreteras
son de orden Departamental, correspondiéndoles
a la Secretaría de Obras públicas
Municipales su mantenimiento, lo hacen esporádicamente
encontrándose en precarias condiciones.
